發(fā)布日期:2018-11-18 瀏覽次數:769
傳統拉絲機存在需要編程基礎、操作復雜、上手困難、探測模式單一、修復精度差等缺點(diǎn),相比之下,全自動(dòng)、免編程、三探測系統的輪轂拉絲機將更受市場(chǎng)歡迎!飛斯特汽車(chē)輪轂拉絲機,是一款免編程的,具備三種探測系統,全自動(dòng)拉絲機,該拉絲機床同時(shí)搭配紅外線(xiàn)探測系統(選裝)、高精度壓感探頭探測系統以及車(chē)刀觸點(diǎn)式探測系統。探測精度能夠達到其他同類(lèi)產(chǎn)品的10倍以上!使用高精度壓感探頭在加工過(guò)程中能夠更準確的對刀,而車(chē)刀觸點(diǎn)式探測系統也能夠實(shí)現無(wú)需對刀即可完成自動(dòng)探測、自動(dòng)編程操作。該拉絲機床適應性強、操作簡(jiǎn)單、探測準確、性能穩定。雙探測系統的靈活切換能夠適應市面上各種常規輪轂及特殊異形輪轂的表面加工操作。
飛斯特汽車(chē)輪轂拉絲機具備的功能優(yōu)勢:
1、觸點(diǎn)式探測器相對于市面上的激光位移式探測器,具有精度高、壽命更長(cháng),性能更穩定等優(yōu)勢。0.05mm直徑的機械式探頭能夠更好的實(shí)現輪轂表面準確探測加工操作。
2、主結構鑄件經(jīng)由有限元素分析法電腦計算分析,采用高品質(zhì)的米汗納鑄鐵,合理的結構強度及加強肋的搭配,并經(jīng)二次退火處理,確保結構高剛性、高穩定性,確保品質(zhì)。
3、機床汲取同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)經(jīng)驗,在主軸箱上做了較大的改進(jìn),前后軸承的支承跨距比以往加大了百分之四十~百分之五十,軸承剛性提高了百分之二十五,使切削更加自如。車(chē)床自動(dòng)化程度高,可進(jìn)行多坐標的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復雜的輪轂。
4、飛斯特高精度全自動(dòng)三探測系統拉絲機床采用一體式工業(yè)觸屏電腦,操控性好,金屬外殼,抗震動(dòng)結構。配置先進(jìn),發(fā)熱量低,性能穩定。搭配先進(jìn)工業(yè)電腦專(zhuān)用電源,具有EMI濾波器,抗干擾能力強,具有防過(guò)壓欠壓保護功能。
5、針對自動(dòng)探測機床量身設計的Mach3數控軟件,能夠控制探測器探測任意表面的輪轂,自動(dòng)生成并儲存G代碼。實(shí)現輪轂表面精細完整加工操作。
6、內置剎車(chē)盤(pán)修復程序,可選裝剎車(chē)盤(pán)修復刀頭,變身剎車(chē)盤(pán)修復機,一機多用,設備性?xún)r(jià)比進(jìn)一步提高。
7、技術(shù)掌握迅速,半小時(shí)即可完全掌握操作方法,也可實(shí)現遠程視頻、語(yǔ)音教學(xué)。方便初學(xué)者更快掌握輪轂修復技術(shù)。
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